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交通强国建设试点工作4领域22项任务正式发布(4)

2019-12-19 09:09:18 作者: 来源:
  深耕智能网联汽车
  交通强国建设试点工作之“根”,就是落实《纲要》中的任务和目标。《纲要》中明确提出,要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。此次试点工作,更是在技术领域提出了具体的智能交通试点方向,比如:推广与智能交通装备协同的新一代交通基础设施,发展自动驾驶技术,推动智慧高速(干线)公路建设,发展自动化快递分拨中心和快递无人机,大力提升基础设施智能化水平;建设综合交通运输大数据中心,打造基于城市智能交通系统的城市“交通大脑”;推进跨部门跨区域信息合作共享。
  许海东表示,《纲要》提及的上述内容对智能网联汽车的进一步发展带来了重大利好。
  智能网联汽车产业,是与人工智能、物联网、高性能计算机等新一代信息技术深度融合的产物,不仅在一定程度上反映着一个国家的综合国力,更是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向,以及产业竞争的制高点。
  在自动驾驶研究方面,我国从2016年起进入加速期。几年来,工信部已在上海、武汉等地开展了智能网联汽车试点,在北京、浙江、重庆、吉林、湖北等省市开展了“基于宽带互联网的智能汽车和智慧交通应用示范”,大力推行自动驾驶测试工作。截至目前,北京、上海、浙江等地已经出台了车联网(智能网联)产业发展规划或计划;全国近20个城市已经发出自动驾驶牌照200余张。
  可以预见,试点工作将面临新的更重要的使命和任务。“建设交通强国,是汽车工业转型升级的重要突破口,必须抓住这一机遇,才能在汽车产业变革中有所作为。” 中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里向《中国汽车报》记者表示。
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